SSTR2019への道③
無事にSSTR2019にエントリー出来ました。6:40分申し込み、7:15頃コンビニ入金でしたので、3,200番以降でしょうか？
色々やる事が待って居ますが、取り敢えず千里浜で必須のサイドスタンドパッドを買うか作るかから始めます。
後は、記録を残す為のアクションカメラのマウントを何箇所か試してみたいと思います。
指定道の駅が発表され、前に考えていたルートを通る必要が無くなったので、またルート選定し直しです。狼煙行きもそんなに重要では無くなったので、無理に行く必要も無いですが、初参加なのでタイムスケジュールに無理が無ければ行ってみたいと思います。
5月までに時間が有れば、一度能登半島を走ってみる予定です。
2019年初ツーリングとフォグランプ
やっと雪も溶けて、道路の塩化カルシウムも無くなったので、マリンドリーム能生まで軽く初ツーリングに行って来ました。
片道30km、往復60kmをのんびりと走りました。やっとこの季節になったんだなぁと思いながらも、寒さに震えながら走りました。
昨年末にフォグランプを取り付けました。
Sirius製のをエンジンガードに取り付けて貰いました。
ロングツーリングの時は、高速料金の深夜割引を利用する事が多いし、少し遠くのライトの照射範囲を広げたかったので、狭角タイプにしました。夜間走行の安全性が向上すると共に、ちょっとヨーロッパ感が増した気がするので、とても満足しています。
実際の使用感、効果などは機会があれば投稿したいと思います。
#NC750X
SSTR2019への道②
簡単にシミュレーションした結果、名古屋港スタートで考えました。
前日の逆SSTRも含め、あまり無理のない感じで、最短距離っぽい場所で初参加は乗り切りたいと思います。
途中寄る場所はもう少し精査が必要ですが、時間に余裕が有れば先にキャンプ場に寄ってから、ゴール出来ればと思ってます。
そんな訳で名古屋でバイク駐輪場がある宿を押さえました。
春になったら一度走ってみるか、雨の場合、最低限の場所だけ寄るルートの検索等、色々考える時間がまた楽しいです。
SSTR2019への道①
突然ですが、今年のSSTR2019にエントリーする事に決めました。
前から興味はあったんですが、休みの都合がなかなか合わずに断念していましたが、今年は何とかなりそうなので。
ルートなどはまだまだこれからですが、とりあえず宿から探しました。
既に殆どのホテルは満室。
近くの大島キャンプ場はまだ空きが有るとの事で、とりあえず電源サイトを予約。雨が降った時を考えて、小型のバンガローも考えましたが、やはりテントを張った方が雰囲気も出ると思い電源サイトにしました。
今のところの問題は、新潟県在住だと前日に逆SSTRをしなければならない事。そうなると出発地点も考えておかないと。とりあえず今回は無理せずに完走を目指しつつも、狼煙まで行ってみたい野望も有ります。
まだまだ日にちも有るのでその辺はじっくりと考えたいと思います。
秋のツーリングまとめて
秋は前から計画していた、国宝３城巡り（松本城→犬山城→彦根城）ツーリングを敢行しました。
松本城までは早朝の国道を下道でトコトコと。地元は16℃有ったのに、県境では10℃を下回り寒さに震えました。
取り敢えず１城目の松本城。
平城で６階建てで、今回では１番高い天守閣。
松本まで来ると、今度は20℃近くになり、暑いです。寒暖差の有る時期は、レイヤリングも重要だと痛感しました。
そこからは、中央道で犬山城へ。
犬山城は、木曽川沿いの断崖にある為、景色は１番良かったです。４階建てで最上階はぐるっと１周出来て、良い眺めを堪能出来ます。
そして、ラストの彦根城。時間が遅く、彦にゃんに会えず。
山の上にあるので、結構な山登り。
そして、３階建てと今回の中では１番小さい天守閣でした。
とはいえ、琵琶湖湖畔に有るので、眺めは中々でした。戦国武将も同じ景色を眺めていたのかなぁと、物思いにふけりました。
宿泊はスーパーホテル大津駅前で、屋根付き駐車場でした。ここまでで約500kmでした。
京都駅まで一駅ですし、交通の要衝ですので、色々と便利かなぁと思います。
ホテル内に洗濯乾燥機が２台、コンビニは徒歩２分位にLAWSON、駅までは５分位で、駅周辺には食事処とドラックストアなどが有った気がします。
翌日は、友人に会いに大阪へ。
翌々日に中央道経由で雨の中帰宅しました。
往復1,000kmちょっと、今年１番の距離でした。
別の日には、坂城のまちだ食堂へ、職場の方々と行って来ました。
紅葉シーズンでしたので、色とりどりの紅葉を楽しみながら走って来ましたが、落ち葉には注意ですね。
まちだ食堂で評判のナポリタン。
ジュージュー音を立てて出てきます！
まぁ、最初は美味しいんですが、年老いたボディには後半キツくなって来ます。
胸焼け&胃もたれに注意ですね。
この日は、帰りに小布施に寄って200km。
そこからは天候が悪くて、なかなか走れてません。
今年は暖冬と信じて、隙をみて走る予定です。
そして、フォグランプの注文をRBにして参りました。
夏のツーリング
8月は大阪へ二泊三日でソロツーリング。
初日は食い倒れて早めの就寝。
2日目は大阪を拠点に明石海峡大橋を渡って四国へと思いましたが、天候が悪く断念。
京都の新福菜館でラーメン&焼き飯。
午後からはモンベルのショールームで新作テントのチェックをして、王将で餃子とビールと焼き飯を食べ、早めの就寝。
朝焼けの大阪を後にして出発。
阪神高速から名神に乗るところで道を間違えて、阪神高速を一周して時間をロスしました。
琵琶湖の横のSAで良い景色を見ながら、朝食を食べました。
そこからは順調でしたが、小矢部からは豪雨。
昼飯などを食べながら時間を潰して、雨雲をやり過ごし、何とか帰宅しました。
往復約1000km。これで、四国や九州へのツーリングの目処がつきました。
また、別の日には横手山までツーリング。
下界とは全然違う気温。
ちょっと寒い位でした。
9月もまだまだ走ります！
カスタマイズ第三弾
ついに念願のパニアケースをつけました。
ヘプコアンドベッカーのエクスプローラ30リットルのシルバーです。
トップケースは付けませんでした。
最終的にはMotoFizzを付けてキャンプに行く予定にしていますが、給油時の取り外し問題が課題です。MotoFizzにする事で、カブとの使い回しを考えてフルパニアにはしませんでした。
何となくヨーロッパスタイルで。
横幅は95センチ位になり、ある程度積んだ状態で車体のバランスがどうなるか、試してみたいです。乗り降りはちょっと面倒になりますね。
タンクバッグはちょっと前に発売になった、GIVIの専用品を。
マグネットが使えないので、ベースをこんな感じで取り付けて、上に本体を留める感じです。
中にはカメラやドリンク、モバイルバッテリーの充電、財布などを入れる予定にしています。
メットインスペースは便利ですが、乗車中にさっと何かを取ったりするには面倒ですし、鍵も必要なのでタンクバッグを付ける事にしました。
走行時、微妙にお腹に当たりますが、そこは慣れでしょうか。
前からはこんな感じに。
写真では分かりにくいですが、ニーグリップ強化の為にタンクパッドの取り付けをして有ります。
あとはハンドルを交換しました。
ちょっと腕が開き気味なのと、腕が短いので前傾姿勢を少し起こし楽な姿勢にしたいので、RBに相談して交換しました。
ハリケーンのヨーロッパ３型だったと思います。そこから、全体的にヨーロッパスタイルで行こうと決めました。
パーツ的にもヨーロッパの物も多いですし。
今後はフォグランプの取り付けとナックルガードの取り付けで取り敢えずカスタマイズ完了としたいと思っています。
ナックルガードはハンドル交換したので、純正品が使えない為、色々と探してる最中です。
フォグランプは、取り付け位置やデイライト付きにするか、スイッチをどうするかなど、まだ計画段階です。
すぐに必要な物でも無いので、冬の間に取り付けようかと考えてます。
#nc750x
